Черные номера на иномарках? Кто на них ездит?

Черные номера на иномарках? Кто на них ездит?

24 августа 2016

Олег Крапивин

Но как  получить такую информацию? Для этого мы обратились за помощью к народному депутату Алексею Мушаку и его команде юристов. На основе "Закона о статусе народного депутата...", ребята сделали по нашей просьбе ряд официальных запросов, на которые госорганы не могли не ответить. И результаты нас  очень удивили...

В наш список попали следующие "герои" Фейсбука:

Первым делом за разъяснением ситуации обратились в МВД. В скором ответе нам обещали начать расследование, на которые сотрудникам министерства  понадобилось еще целых 35 дней. «Расследование» привело к тому, что МВД «открестилось» от запрошенных номеров, сообщив, что ни за одним из их структурных подразделений, включая Нацгвардию, такие машины не числятся. Но полезной для нас оказалась другая информация: . То есть - армия, пограничники, нацгвардия и т.д.

Отлично, идем дальше! А точнее - отправляем запрос в Министерство Обороны. К этому моменту список «разыскиваемых» нами автомобилей пополнился еще парой ценных экземпляров:

Ответ от Министра Обороны не заставил себя ждать и был куда более ценным. 3 автомобиля таки «нашлись» в реестрах министерства. На BMW X5, как оказалось, вполне законно катаются сотрудники(!!!) военкомата Северодонецка Луганской области, а Range Rover еще в 2011 году был конфискован за нарушение таможенных законов и передан в распоряжении генерального штаба. При этом Министерство Обороны не скрывает, что согласно законам обслуживает и заправляет автомобили за свой счет.

В базе вин-кодов получаем более подробные данные об автомобилях.  У BMW 3-литровый 306-сильный бензиновый мотор, а у Range Rover и вовсе объемом 4.4 литра.

Можем  легко  прикинуть во сколько стране обходится заправка и ремонт этих автомобилей, которые, к слову, к числу надежных и экономичных никогда не относились. А если конкретно, то стоимость передвижения по городу на Range Rover около 5 грн за 1 км, на BMW X5 – около 3 грн (исходя из их среднего расхода и цены топлива). В то время как езда, к примеру, на вполне приличной по классу и не дорогойNissan Sentra обошлась бы около 1.5 грн за 1 км.

Законно? Да. Справедливо? Не очень.

И в случае с BMW возникает еще один вопрос – каким образом он вообще мобилизован, и не являлся ли взяткой предприятия, к примеру, за уклонение сотрудников от мобилизации и т.д.?

А еще не ясно – зачем сотрудникам луганского военкомата вообще личный транспорт и что он делал на дорогах Киевской области?

О других автомобилях из нашого списка в МО информации не оказалось. А точнее, нам сообщили, что номер серии Ф4 с Mercedes E300 может принадлежать Внутренним Войскам МВД. Но ведь в МВД нам уже ответили, что такой машины у них нет. Вывод? Скорее всего фальшивый номер. Обратите внимание, на фото автомобиль припаркован просто в центре Киева!

Аналогичная ситуация с BMW M3 и Mercedes G63 AMG – Министерство Обороны таких  номерных знаков никому не выдавало. Ну, а номер ДУК ПС 01 на Ленд Крузере, как можно было догадаться, не отвечает госстандартам в принципе. То есть, фальшивый. На всякий случай мы отправили запрос по этим номерам еще и в Департамент ГАИ, но и там информации о таких автомобилях не оказалось.

Полученные нами ответы породили другие вопросы. В частности к Полиции и ГАИ. Что они думают, а главное – что собираються делать для выявления поддельных номеров? Ведь не сложно догадаться, что такие автомобили скорее всего не растаможены или вовсе не имеют документов.

Эти вопросы мы и зададим представителям власти в новых запросах. Алексей Мушак готов и дальше нам в этом помогать.